es tauchen immer wieder angeblich neue Typ4-Gehäuse auf. Diese sollen dann von neuen Industriemotoren sein.
Mit so einem "Schnäppchen" ist ein Kunde zu uns gekommen mit der Bitte um Bearbeitung zum Bau eines 2,4L Motors für den Käfer.
Schon das öffnen des Karton brachte die erste Ernüchterung.
Nix neu. Noch nicht einmal "gut gebraucht"
- Das Motorgehäuse ist alt, Ölschlam ist in der Ölwanne und das ganze Gehäuse von innen schwarz.
- Dicke Pampe von verschlamtem Altöl
- Oxidation auch von aussen
- Erst chemisch gereinigt, dann bei 95°C in Lauge gekocht und schlußendlich gestrahlt.
Alles andere wäre sinnlos gewesen.
- Aber auch ernste Schäden hatte der Block.
Hier ist der Motor gerissen. Der Ölwechsel wurde von unwissenden gemacht und so die querliegende M8-Schraube heraus gerissen.
- Die Bruchstellen sind frei geschliffen und zum schweißen vorbereitet.
- Der Riss ist geschweißt und verschliffen
