von talentierten Motorenbauern.
Sicherlich gibt es sehr unterschiedliche Motorrevisionsphilosophien.
Hier sollen einmal ein paar Bilder zeigen, wie man es vielleicht nicht machen sollte.
Auf Empfehlung eines gewerblichen bekannten Motorenbauers wurden hier gebrauchte Zylinderköpfe erworben und uns zur
Bearbeitung gegeben. Wir sollten die "alten" Köppe nur bohren für 90,5mm Zylinder, sonst seien sie ja top....
Der Kunde wollte die "guten Stücke" dann verbauen.
Gut, dass wir im Beisein des Kunden die Ventile demontiert haben.
Die Kanäle waren offensichtlich rostig. Es lag nahe, daß sie länger voll Wasser gestanden haben mussten.
Aber soetwas habe ich bisher selber noch nie gesehen.
Ein Einlasskanal war nach dem Entfernen des Ventils komplett mit einer dünnen Haut zuoxidiert ;-(
- Einlasskanal komplett zugesetzt
- Ventil und Sitz komplett verrostet
- Auch die Führungen sind angegriffen.
Kein guter Kauf, egeal unter welchen Gesichtspunkten auch immer
;-(
