Orratech Technikfreunde

Fahrzeug: VW Käfer 1200 Bj. 1982
Motor: ORRATECH 1,6LP75 1,6L 75PS, Zweivergaseranlage, erhöhte Verdichtung, Sport-Nockenwelle
Bohrung/Hub: 85,5x69; Verdichtung 8,5:1,
Getriebe: Serie
Bereifung: 195/60 auf 6 u 7 x15 Porsche Fuchsfelgen
Bremsen: Scheibenbremsen vorn un hinten Kerscher
Historie: Das Fahrzeug befindet sich größten Teils im Originallack und ist noch ungeschweißt, Kotflügel wurden ausgebessert. Eine Restauration steht an.

der Wagen ist vor einiger Zeit in juniors Hände gegangen.

Dieses Jahr hat der Wagen endlich das corporate indentity erhalten.

Frisch lackiert wartet er nun auf die Montage

es wächst langsam...

: Tank, Schlösser, Elektrik

ein himmlisches Vergnügen...........ähhhh ne, eine sch... Arbeit.
Himmel einziehen ist eine Tat, die wirklich keinen Spass macht.

: Himmel, neu schwarz gelocht

Dafür ist unter dem neuen Himmel nun eine mehrlagige Filzschicht gekommen, welches der Dämmung dient

Diese Fummelei wird nur noch von den neuen sperrigen Fensterdichtungen getoppt.

: Fensterdichtungen

Ist ja eigentlich ganz einfach, geht aber gehörig auf die Finger.
Es sind neue Gummidichtungen ohne Zierleisten in deutscher Qualität.

Die Türen sind ausgerichtet und eingestellt. Neue Türfallen sind montiert und die Schlösser überholt und auch montiert

: Türen

Und es kam, was kommen sollte.....
Zu viel Kraft und etwas Frust schafften die alte Frontscheibe

: knack

Im stillen hatte ich es ja erwartet und fast schon gehofft.
Nun ist Platz für eine neue, getönte Frontscheibe

Fast fertig

er war ja kein kompletter Neuaufbau und somit war auch der Zusammenbau keine große Aktion.

Bei Doppelvergasern meiner Meinung nach unerlässlich:

: Große Wartungszugänge in den Radhäusern

Auch eine Fullflowölfilterung muss sein.

: Ölfilter im Radhaus

Der Motor ist drin, komplett verdrahtet und Angeschlossen.
Es ist ein:
ORRATECH 18LP125DV-DZ
Bohrung: 92mm
Hub: 69mm
Hubraum: 1835ccm
Nockenwelle: Race 125
Lifter: 72g
Köpfe: 044 mit 40/36er Ventilbestückung, geweiteten Kanälen, optimiertem Brennraum und Doppelzündung
Verdichtungsverhältnis: 10,5:1
Vergaser 44IDF70OS