Fahrzeuge mit Doppelvergasern, oder Autos die selten bewegt werden benötigen eine elektrische Benzinpumpe.
Es ist wichtig, daß die Pumpe für Vergaser geeignet ist, also ca. 0,3bar drückt und min. 70l/Stunde liefert.
Der Einbau muss unter Tankniveau sein, da die Pumpen nicht ansaugend sind, sondern nur drücken.
Damit der Motor also nicht abmagert muss die Pumpe immer ausreichend Benzin über Schwerkraft zugeführt werden.
Der Käfermotorraum scheidet also aus, da die Pumpe nur ausreichend Benzin bekommt, wenn der Tank voll ist.
Ein möglicher Einbauort ist vorn der Napoleonhut, auf der Beifahrerseite.
Der Benzinschlauch geht vom Tank in die Benzinleitung, die durch den Ramentunnel geht.
Hier ist ausreichend Platz für die Benzinpumpe.
Unsere Empfehlung ist eine Pumpe von Pierburg.
Sie hat sich seit jahrzehnten bewährt.
Sieh Bilder
Einbau elektrische Benzinpumpe
Einbau elektrische Benzinpumpe
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- Eine Schlauchklemme verhindert, daß man mit Benzin duscht. ....eine Grippzange tut es aber auch.
Achtung, die Schläuche nicht verletzen.
Wenn die alten Schläuche bei dieser Aktion schon Schaden nehmen, dann müssen sie ausgetauscht werden.
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- Benzinschläuche so verlegen, daß sie nicht scheuern können. Masseanschluß, Plusleitung mit Sicherung.
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- Fertig montierte Pumpe mit Vorfilter
Meinungsaustausch ist,
wenn man mit seiner eigenen Meinung zum Chef geht, und mit dessen Meinug zurück kommt.
gut, daß ich hier der Chäffe bin
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